Presidente do Tribunal de Contas inicia inspeção em rodovia entregue pelo governo Mauro Mendes após denúncias de destruição precoce em obra milionária bancada com dinheiro público.

Pela Redação | A Voz do Povo em Tela

A vistoria realizada pelo Tribunal de Contas do Estado de Mato Grosso (TCE-MT) na MT-170 transformou uma obra que era apresentada pelo governo estadual como símbolo de desenvolvimento em um novo foco de desgaste político para Mauro Mendes (União Brasil) e Otaviano Pivetta.

Nesta segunda-feira (1º), o presidente do TCE-MT, conselheiro Sérgio Ricardo, iniciou uma inspeção presencial na rodovia após denúncias de que trechos da estrada já estão destruídos menos de um ano após a entrega da pavimentação.

A obra foi executada durante a gestão de Mauro Mendes, atual pré-candidato ao Senado Federal, tendo Otaviano Pivetta como vice-governador na época e hoje como governador do estado.

A declaração do presidente do Tribunal caiu como uma bomba política:

“As informações que nós temos é que tem um trecho entre Castanheira e Juruena que está totalmente destruído. Só que, como é tudo o mesmo projeto, daqui a pouco toda a rodovia vai estar destruída. A MT-170 virou farelo e ela custou milhões.”

A frase desmonta o discurso de “gestão eficiente” vendido diariamente nas redes sociais do governo estadual.

Porque enquanto a propaganda oficial mostra vídeos cinematográficos, drones sobrevoando obras e peças publicitárias exaltando infraestrutura “histórica”, a realidade encontrada pelo Tribunal de Contas aponta para uma rodovia recém-entregue já apresentando sinais graves de deterioração.

Quem passa pela região relata desgaste acelerado do asfalto, trechos comprometidos e preocupação com a durabilidade da obra que consumiu milhões de reais em recursos públicos.

A vistoria do TCE deverá subsidiar uma auditoria completa para investigar:
– a qualidade da pavimentação;
– a aplicação dos recursos públicos;
– a execução do projeto;
– a responsabilidade das empresas contratadas;
– e a fiscalização realizada pelo governo estadual.

Ao longo dos próximos dias, a equipe técnica seguirá por Campo Novo do Parecis, Brasnorte, Juína, Castanheira e Juruena para ampliar a inspeção e reunir documentos técnicos.

O episódio aumenta a pressão política sobre Mauro Mendes justamente em um momento em que ele intensifica articulações para disputar uma vaga no Senado em 2026.

Já Otaviano Pivetta, que tenta consolidar sua imagem como sucessor político do grupo governista, também passa a enfrentar o desgaste de uma obra executada durante a gestão da qual participou diretamente.

Nas redes sociais, moradores e motoristas começaram a compartilhar críticas e imagens dos problemas na rodovia, levantando questionamentos sobre como uma obra milionária pode apresentar destruição tão rápida.

Para muitos mato-grossenses, a situação escancara um problema que cresce no estado: governos que investem pesado em marketing político enquanto obras públicas começam a apresentar problemas antes mesmo de envelhecer.

Na internet:
🎬 propaganda impecável.
🚁 vídeos de drone.
✨ asfalto perfeito.

Na realidade:
🕳️ estrada se desfazendo.
💸 milhões gastos.
⚠️ e agora uma auditoria do Tribunal de Contas.

A grande pergunta que começa a ecoar em Mato Grosso é inevitável: quem será responsabilizado pelo prejuízo milionário caso as irregularidades sejam confirmadas?

Fonte: Diário de Cuiabá – “MT-170 virou farelo e custou milhões, diz Sérgio Ricardo”, publicada em 01 de junho de 2026. Link: https://www.diariodecuiaba.com.br